[admin]

Я конечно не великий спец..

т.е. я так понимаю, есть проблема в вентиляторе(ах) принудительного охлаждения радиатора. они не работают от проводов из машины, но крутятся если подать питание на прямую, так?

они включаются через реле, по команде с контроллера (если машина инжекторная) или с датчика температуры (если машина карбюраторная).
если схематично то цепочка выглядит так
- предохранитель - реле включения - вентилятор
у меня 2 вентилятора, на каждый свой предохранитель.

ищите по цепочке
сначала предохранитель проверяется ( у меня на 30А стоят)
затем ищите реле управления вентиляторами, попробуйте принудительно его включить, подав +12В на катушку реле, оно щелкнуть должно. если катушка дохлая, реле не включится, соотв. вентиляторы тоже.
если реле в порядке, включается/выключается, ищите причину в управлении. если инжектор, то есть электронный датчик температуры, по нему ориентируется контроллер на вкл/выкл вентиляторов. если карбюратор, то датчик обычный стоит, его смотрите. у меня 2 датчика, обычный тупо в салон на приборную доску и цифровой в контроллер.

еще болезнь - окисление контактов в месте соединения вентилятора и проводов от управления, на нивах они в пласмаске небольшой, которая ни от воды ни от грязи не защищает, тупо чтобы не коротило на корпус. внутри все гниет..